Akkurat inne: COSCO Shippings siste uttalelse om amerikanske havneavgifter gjeldende fra 14. oktober!

20

Det amerikanske handelsrepresentantkontoret (USTR) kunngjorde innføring av havnegebyrer for kinesiske skipseiere og -operatører, samt operatører som bruker kinesiskbygde skip, fra 14. oktober 2025, basert på resultatene fra 301-etterforskningen. De spesifikke avgiftstiltakene vil bli implementert i etapper: I utgangspunktet vil kinesiske skip bli belastet med 50 dollar per nettotonn, som vil øke til 140 dollar innen 2028. Operatører som ikke er kinesiskfinansiert, men bruker kinesiskbygde skip, vil kreve det høyeste av 120 dollar per container eller 18 dollar per nettotonn. Denne politikken er en del av USAs forsøk på å gjenoppbygge skipsbyggingsindustrien, og inkluderer også restriksjoner på flytende naturgassskip tre år senere.

16. september sendte China COSCO Shipping Group Co., Ltd. ut en melding til kundene sine, der de erkjente at de nye forskriftene kan medføre driftsmessige utfordringer, men lovet å opprettholde stabil fraktkapasitet og servicekvalitet på amerikanske ruter, og fortsette å tilby pålitelige, sikre og høykvalitets logistikkløsninger. Selskapet understreker at det vil forbedre produktstrukturen, opprettholde konkurransedyktig prispolitikk og overholde alle amerikanske lover og forskrifter for å drive sin amerikanske linjefraktvirksomhet på en stabil måte.

De nye forskriftene forventes å ha flere konsekvenser: økende driftskostnader for kinesiske selskaper på kort sikt, men kan akselerere diversifiseringen av globale skipsruter. På lang sikt har Kinas skipsbyggingsindustri fortsatt fordeler; For USA kan det presse opp prisene på importerte varer og svekke eksportkonkurranseevnen, og det er vanskelig å effektivt revitalisere den innenlandske skipsbyggingsindustrien; For den globale skipsfartsindustrien vil det forstyrre handelsordenen, øke usikkerheten i forsyningskjeden og til slutt bære økende kostnader for globale forbrukere. I tillegg har internasjonale rederier som Dafei Shipping reagert på de nye forskriftene ved å justere flåtene sine, mens kinesiske selskaper som COSCO Shipping kan møte mer betydelige økonomiske konsekvenser.

For landekryssende logistikkløsninger, ta gjerne kontakt med Wayota. Med over 14 års erfaring innen logistikk er vi her for å gi deg de beste fraktløsningene.
Vår hovedtjeneste:

● Sjøskip

● Luftskip

● EnPstykkeDropshippingFromOversWarehouse

 

Velkommen til å spørre oss om priser:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

WhatsApp+86 13632646894

Telefon/Wechat: +86 17898460377


Publisert: 19. september 2025