Ifølge Shanghai Shipping Exchange lå Shanghai Export Container Composite Freight Index den 22. november på 2 160,8 poeng, ned 91,82 poeng fra forrige periode. China Export Container Freight Index lå på 1 467,9 poeng, opp 2 % fra forrige periode.
Drewrys World Container Index (WCI) falt med 1 % fra uke til uke (frem til 21. november) til rundt 3413 dollar/FEU, en nedgang på 67 % fra pandemietoppen på 10 377 dollar/FEU i september 201 og 140 % høyere enn gjennomsnittet i 2019 før pandemien på 1420 dollar/FEU.
Drewrys rapport påpekte videre at årets gjennomsnittlige sammensatte indeks per 21. november var 3,98 dollar/FEU, 1 132 dollar høyere enn den gjennomsnittlige 10-årsrenten på 2 848 dollar/FEU.
Blant dem økte rutene med avgang fra Kina Shanghai-Rotterdam med 1 % til 4 071 dollar/FEU sammenlignet med forrige uke, Shanghai-Genova steg med 3 % til rundt 4 520 dollar/FEU, Shanghai-New York til 5,20 dollar/FEU, og Shanghai-Los Angeles falt med 5 % til 4 488 dollar/FEU. Drewry forventer at prisene vil holde seg neste uke.
De spesifikke ruteprisene er som følger:
Den siste utgaven av Baltic Exchanges Freightos Container Freight Index (per 22. november) viser at den globale containerfraktindeksen nådde 3 612 $/FEU.
I tillegg til en liten økning i ratene fra Asia til Middelhavet og Nord-Europa, falt ratene fra den amerikanske vestkysten til Asia med 4 % og fra Asia til den amerikanske østkysten med 1 %.
I tillegg, ifølge bransjekilder, falt fraktratene på nesten alle ruter denne uken. Årsaken er at i løpet av nasjonaldagsuken ble tilbudet redusert på grunn av reduserte avganger, og den tre dager lange streiken på den amerikanske østkysten omdirigerte noe last til den amerikanske vestkysten, noe som drev opp ratene på den amerikanske vestkysten. Når vi går inn i november, har imidlertid tilbudet av avganger returnert til det normale, men varevolumet gikk ned, noe som har ført til en korreksjon i ratene på den amerikanske vestkysten.
På den annen side er frakten for Double 11 e-handelssesongen over, og markedet går nå inn i den tradisjonelle lavsesongen. Det gjenstår å se om markedet vil oppleve en topp i etterspørselen fra midten av til før vårfestivalen. I mellomtiden er fremgangen i forhandlingene mellom havnearbeidere på den amerikanske østkysten angående automatisering av havneutstyr, endringer i tariffpolitikken etter innvielsen og det tidlige månenyttåret i år, som medfører lengre fabrikkstans, alle faktorer som kan påvirke fraktmarkedet.
Stilt overfor usikkerhet som trusselen om tollsatser fra Trump, den kommende vårfestivalens topp og potensielle havnestreiker, er det globale skipsfartsmarkedet fullt av usikkerhet. Etter hvert som fraktratene svinger og etterspørselen endrer seg, må bransjen nøye overvåke markedsdynamikken for å fleksibelt justere strategier for å møte de kommende utfordringene og mulighetene.
Vår hovedtjeneste:
·Dropshipping fra ett stykke fra utenlandslager
Velkommen til å spørre oss om priser:
Kontakt:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Publisert: 04. des. 2024
