X8017 Kina Europe godstog, fullastet med varer, dro fra Wujiashan stasjon av Hanxi Depot fra China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (heretter referert til som "Wuhan Railway") den 21.. Varene som ble fraktet av toget dro gjennom Alashankou og ankom Duisburg, Tyskland. Etter det vil de ta et skip fra havnen i Duisburg og dra direkte til Oslo og Moss, Norge til sjøs.
Bildet viser X8017 Kina Europe godstog (Wuhan) og venter på å reise fra Wujiashan sentralstasjon.
Dette er en annen forlengelse av China Europe Freight Train (Wuhan) til nordiske land, etter åpningen av en direkte rute til Finland, og utvidet ytterligere grenseoverskridende transportveier. Den nye ruten forventes å ta 20 dager å operere, og bruken av Rail Sea Intermodal transport vil komprimere 23 dager sammenlignet med full havtransport, noe som reduserer de samlede logistikkkostnadene betydelig.
For tiden har China Europe Express (Wuhan) dannet et inngående og utgående mønster gjennom fem havner, inkludert Alashankou, Khorgos i Xinjiang, Erlianhot, Manzhouli i indre Mongolia og Suifenhe i Heilongjiang. Logistics Channel Network har realisert transformasjonen fra "koble punkter til linjer" til "veving av linjer til nettverk". I løpet av det siste tiåret har China Europe Freight Train (Wuhan) gradvis utvidet transportproduktene fra et enkelt tilpasset spesialtog til offentlige tog, LCL -transport, etc., og gir bedrifter flere transportalternativer.
Wang Youneng, stasjonssjef for Wujiashan stasjon i China Railway Wuhan Group Co., Ltd., introduserte at som svar på den kontinuerlige økningen i antall Kina Europe -tog, fortsetter jernbaneavdelingen å optimalisere transportorganisasjonen av tog og tilpasse dynamisk dynamisk operasjonsprosessen. Ved å styrke kommunikasjon og koordinering med skikker, grensekontroll, foretak osv., Og rettidig koordinering av tildelingen av tomme tog og containere, har stasjonen åpnet en "grønn kanal" for China Europe -tog for å sikre prioritert transport, lasting og henging.
Post Time: Aug-23-2024
