X8017 China Europe-godstoget, fullastet med varer, gikk fra Wujiashan Station ved Hanxi Depot of China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (heretter referert til som “Wuhan Railway”) den 21. Varene som ble fraktet av toget dro gjennom Alashankou og ankom Duisburg, Tyskland. Deretter tar de et skip fra havnen i Duisburg og går direkte til Oslo og Moss, Norge sjøveien.
Bildet viser X8017 China Europe-godstoget (Wuhan) som venter på å gå fra Wujiashan sentralstasjon.
Dette er en annen utvidelse av China Europe-godstoget (Wuhan) til de nordiske landene, etter åpningen av en direkterute til Finland, og utvider grenseoverskridende transportruter ytterligere. Den nye ruten forventes å ta 20 dager å operere, og bruken av intermodal jernbanetransport til sjø vil komprimere 23 dager sammenlignet med full sjøtransport, noe som reduserer de totale logistikkkostnadene betydelig.
For tiden har China Europe Express (Wuhan) dannet et inngående og utgående mønster gjennom fem havner, inkludert Alashankou, Khorgos i Xinjiang, Erlianhot, Manzhouli i Indre Mongolia og Suifenhe i Heilongjiang. Logistikkkanalnettverket har realisert transformasjonen fra å "koble punkter til linjer" til å "veve linjer til nettverk". I løpet av det siste tiåret har China Europe-godstoget (Wuhan) gradvis utvidet sine transportprodukter fra et enkelt tilpasset spesialtog til offentlige tog, LCL-transport, etc., og gir bedrifter flere transportmuligheter.
Wang Youneng, stasjonssjefen for Wujiashan Station of China Railway Wuhan Group Co., Ltd., introduserte at som svar på den kontinuerlige økningen i antall China Europe-tog, fortsetter jernbaneavdelingen å optimalisere transportorganiseringen av tog og dynamisk justere driftsprosessen. Ved å styrke kommunikasjonen og koordineringen med tollvesenet, grensekontroll, bedrifter, etc., og rettidig koordinering av tildelingen av tomme tog og containere, har stasjonen åpnet en "grønn kanal" for China Europe-tog for å sikre prioritert transport, lasting og henging.
Innleggstid: 23. august 2024
